5G时代即将来临,华为要做汽车了

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1.工信部将建车联网标准体系车联网将到来

日前，工信部称《国家车联网产业标准体系建设指南》已经进入了征求意见阶段。中国信息通信研究院人士介绍说，车联网是两化融合的重要领域，是构建汽车和交通服务新模式新业态、实现传统汽车工业转型的重大历史机遇。车联网技术正在快速发展。

不久前，车载信息服务产业应用联盟开始对LTE-V2X(基于LTE技术的车联网通信技术)频率验证进行外场测试，若如期完成则有望最早在明年投入商用。

工信部提出，加快制定基于LTE-V2X的无线通信网络建设及关键技术标准体系。具体分为两个阶段，年底前完成基础性技术研究；年完成5G支持车联网产业系列标准的制定，进一步完善健全信息通信安全与数据安全等标准。

2.交通部：年运输业新能源车将达60万辆

由于我国交通运输领域的新能源车推广速度超出预期，因此，年这一总规模目标将再翻一倍。

日前，交通部表示，按照当前发展速度，预计今年底，我国城市公交、出租汽车和城市物流配送等交通运输行业新能源车整体规模将突破30万辆，提前完成预定的年发展目标，因此，我国将把年的这一目标量翻一番，提升至60万辆。

近年来，虽然我国不断使用各种措施控制传统能源汽车保有量的增速，但较大的基数仍然使得我国燃油车整体规模持续扩大。

数据显示，截至去年底，全国机动车保有量已达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆。有观点认为，我国汽车保有量尤其是燃油车保有量的不断提高，除了会对各地城市交通带来较重负担外，也会造成尾气污染问题加剧。

3、5G时代即将来临，华为也要做汽车了？

最近在深圳公交出行宣传周启动仪式上，巴士集团董事长余钢透露：今年10月底深圳将实验两条无人驾驶线。可以期待，最终深圳全市无人公交线路乃至所有车辆都将实现无人驾驶。

华为在无人驾驶技术方面，将施展它的综合软硬件优势：5G网络技术+人工智能处理技术。

此次华为在无人驾驶领域的靓丽亮相，看似横空出世，其实台下早已修炼多时。在无人驾驶领域参与竞争，华为也已悄悄做了大量研发和测试。如在年，华为就曾于MWC上展出了前装车载移动热点DA、汽车在线诊断系统DA，以及符合汽车标准的3G、4G通信模块。年，华为先后和东风、长安签署合作协议，在车联网平台、车载通信设备等方面展开合作，目的就是要加快自动驾驶相关设备的研发等等，甚至前段时间有传闻华为要做汽车，而且是造整车，一切随着5G的步伐临近即可揭晓。

4.支付宝绿色出行上线：车主可获车险和千万券

日前，支付宝官微宣布，深圳“绿色出行”申报系统新媒体平台正式在支付宝上线。

据了解，“绿色出行、停用少用”一直以缓解道路交通拥堵，实现低碳、生态、宜居宜业的深圳为目标，此次“绿色出行申报系统新媒体平台”的成功上线，将为深圳车主绿色出行提供更大的便利。

自年大运会以来，累计参与绿色出行的私家车主已达万人次，累计停驶近万天，对缓解交通拥堵、减少交通污染作出了巨大贡献。通过支付宝申报停驶后，履诺停驶的车主可获得车险顺延、积分在碳账户兑换奖品等其他丰富奖励。此外还有机会分享总值万元的权益券。

5.UberCEO向伦敦当局认错承诺改正错误行为

上周五，伦敦交通局拒绝了Uber的运营牌照续费申请，这意味着Uber将失去在伦敦继续运营的资格。据悉，UberCEO达拉·科斯罗萨西昨日在致伦敦消费者的一封公开信中称，将对Uber的错误行业行为进行改正，希望能在伦敦继续运营。

科斯罗萨西在信中称：“我们犯过一些错误。在此，我要代表Uber全体员工，对我们所犯过的错误道歉。”科斯罗萨西还称：“我们将代表数百万伦敦消费者，对伦敦交通局的这一决定提起上诉。但同时，我们也意识到，必须要对错误行为进行改正。”

科斯罗萨西这封公开信的态度似乎与Uber上周的表态完全不同。当时，Uber扬言要通过法庭裁决来推翻伦敦交通局的决定，并对伦敦市长萨迪克·卡恩(SadiqKhan)加以指责。

虽然Uber当前运营牌照的有效期截至9月30日，但由于将提起上诉，在9月30日之后Uber仍可继续运营，直至上诉案有了结果。分析人士称，这可能要持续数月时间。