风企亚细亚甲醇变废为宝化繁为简,

风口财经记者管亚楠

　　自杭州亚运会开幕式以来，作为燃料点燃主火炬的清洁能源甲醇备受社会各界 　　在“双碳”目标推动下，甲醇作为一种可再生、绿色、清洁的能源，对于我国而言，甲醇将如何助力国家解决能源安全问题，实现碳中和目标？对于企业来说，又蕴含怎样的商机能帮助其实现升级转型，高质量发展？

绿色甲醇造就我国遥遥领先的新名片

　　一直以来，甲醇都被视为智慧的绿色能源，不仅可以“变废为宝”，将废气电及排放的二氧化碳再生、转产而成，或从垃圾、秸秆等生物质中合成。还可以“化繁为简”把电变成液体常温常压存储运输，也可以把液体变成电，灵活移动、灵活组合形成灵活动能。可以说，甲醇是可再生能源的衔接体，可以智慧地应对环境污染和能源缺失所带来的挑战。

　　“绿色零碳甲醇点燃亚运会开幕式主火炬，向世界释放了一个强烈信号那便是中国始终在积极推动实现“双碳”目标。一是我们选择了兼具技术可操性和经济可行性的能源产品；二是我们向世界宣示了一条实现“碳中和”目标的产业化路径——绿色零碳甲醇。”中国内燃机工业协会专家委资深专家、工信部甲醇汽车试点工作专家组秘书长魏安力向风口财经表示。

　　在魏安力看来，在亚运会中使用绿色甲醇是向世人科普这个清洁能源的最佳渠道。“中国的绿色甲醇技术遥遥领先，尤其是在甲醇燃料与甲醇汽车应用上我们具备成熟且完善的标准化体系、上下游产业链和商业应用模式。年北京奥运会后，世人认识了能用烟花做出倒计时效果的湖南浏阳，这次亚运会之后，绿色甲醇也将成为体育赛事乃至我国的一张新名片。”

破题能源多元化助力国家能源安全

　　能源多元化是事关能源安全的有效途径。持续稳定有效的能源供应是中国式现代化的内在要求是实现我国碳达峰碳中和目标的基础前提。从宏观视角来看，甲醇对于中国乃至全球的能源安全、能源多元化、能源结构变革都具备着重要意义。由于技术成熟、低碳、成本低廉等优势，它不仅是交通、能源领域实现“碳中和”的重要路径之一，更是保障国家能源安全的一个战略抓手。尤其是在能源多元化转型如火如荼的当下，对于甲醇的研究和深挖，是当下许多行业和国家层面格外 　　魏安力表示，能源转型才能实现产业转型，产业转型才能实现高质量发展。发展甲醇经济，对于发挥中国煤炭资源优势、优化能源结构具有重要意义。据他介绍，年，我国甲醇产能万吨；甲醇产量万吨；进口量.2万吨。产能、产量、销量、进口量我国均排世界第一，这也意味着我国对于甲醇具有占据优势的议价权。

　　例如，河南安阳打造了全球最大的二氧化碳加氢制绿色甲醇工厂，实现年产11万吨的规模，直接减排二氧化碳16万吨，进一步推动绿色甲醇的落地商用。但由于海外甲醇主产区以天然气为原料，我国则以煤制甲醇为主，生产原料的结构决定了未来我国甲醇的对外需求可能会持续增加。

安阳甲醇工厂

　　“甲醇具有地域性，多产自西北、华北、东北煤炭资源比较丰富的地方，运输成本较高，因此可以遵循‘资源禀赋，因地制宜’的原则来开发利用甲醇。以淮河流域为界，以北自产自销，以南利用海港优势鼓励进口，以此降低我国对石油的依赖程度，形成能源多元化的基本格局。”魏安力分析道。

多场景、全领域带动万亿元级新兴产业

　　继油、气之后，甲醇被誉为“最理想的”可再生清洁燃料。甲醇在业内已逐渐被视为液态的“氢”，移动的“电”，俨然已化身为“低碳大使”逐步被应用在汽车、船舶、燃料电池、清洁取暖等领域并已进入产业化应用阶段，在实现“双碳”发展目标中发挥着至关重要的作用，也推动了绿色甲醇产业的发展。

　　根据Alphaliner的统计，截至年一季度，全球共有近70艘甲醇动力集装箱船在建，占手持订单比例为12%。未来，随着国内外甲醇船用燃料应用的逐步成熟，其可能会成为甲醇消费领域新的增长点。

　　作为全球甲醇汽车、甲醇商用汽车赛道的领航者，吉利率先成功解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，掌握了余项甲醇汽车核心专利技术，同时也具备了甲醇汽车整车研发、制造、销售的全链条体系能力。截至年初，吉利共开发出20多款甲醇乘用车和商用车，总计投放市场2.8万辆甲醇汽车，单车最高运行里程达万公里，总运行里程超亿公里。

图片来源：视觉中国

　　虽有行业“领头羊”，但我国甲醇汽车仍处于起步阶段。魏安力指出，缺乏相应政策支持与资本助力是甲醇汽车尚未普及的重要原因。据了解，甲醇燃料未列入国家新能源范围，使甲醇燃料的生产、销售以及加注站的审批建设等缺乏政策依据，使目前国内很多区域的甲醇加注站未能普及。同时，甲醇汽车只在贵州、山西等少数省份或城市有政策支持和补贴，但无论是力度与广度都与纯电等新能源车型有较大差距，减缓了甲醇汽车的推广速度。

　　“从实操层面来说，把车的燃料从汽柴油更换为甲醇，都可依托现有燃料运输体系及加油站，可以实现最大化利用社会现有资源。”魏安力表示。

　　“尽管吉利汽车已经从技术上基本解决了甲醇的腐蚀性、溶胀性等卡脖子问题，但是甲醇的热值较低，整体续航能力表现不佳，对于消费者来说经济适用性远不如电动汽车，乘用车销量难以保障。”极氪汽车销售人员王健向记者表示。

　　但值得注意的是，远程新能源商用车集团旗下醇氢生态科技已启动资本市场A轮融资，这无疑将进一步助力远程醇氢商用车快速推广应用。