回忆去年五一的飞行,那时的糟糕,现在看来

作者：拉上窗帘

今年五一是哪也去不成了，连水果店也要“48小时核酸”。回忆去年五一，竟然是那么的美好。今日写下《拉总在空中》，与大家分享。

去年的4月30号晚上，拉总一个人跑到首都机场，计划当晚从这里去杭州，展开又一段“48小时空中流窜”的生活。那时候进入首都机场只需要展示“健康宝绿码”就可以，不必提供核酸阴性报告。

那天长三角有“天气”，晚上十点的航班延误到凌晨四点多起飞。很多人在吵架，警察也到场了。

凌晨滑去起飞时拍到了“印尼政府专机”，此时它只是一架普通客机。印尼政府目前还比较“节俭”，这架飞机平时跑客运，有任务时才充当“政府专机”。

延误时海航弄了两大箱“海苔饼干”，在休息室吃了不少。一路睡到杭州，落地时看到了澳门航空的小花机。澳门航空其实等同于“国航澳门分公司”，国航经常租它在国内执行任务，宁愿自己赔钱也不肯让它没活干。

进近时还看到了一个小机场，当时以为是德清莫干山机场。后来查了下发现是安吉天子湖，比较荒凉。晨雾中拍的效果很差，就不贴上来了。以后从北方进近萧山机场07跑道的飞友，可以留意观察。

早上六点多钟落地，打电话给酒店小老板，很顺利地开车来接。私人经济就是这样，比国有企业的服务好多了。但天已大亮，睡大觉已没有意义，胡乱躺了半个小时，退房，出来吃早点。

当天的计划是在杭州看飞机。沿着地图走到机场南侧的小路上。还不错，飞机挺多的。

就是在这一带，镇子大约叫作“靖江”。

靖江这里阡陌间有多条小路伸向跑道。虽然无法抵近跑道旁边，且地面树木遮蔽视线，但对空拍摄还是蛮好的。

拍出来的就是这样的效果。

去年的萧山机场真是让人怀念。那时候航班还很多，还有许多俄罗斯货机。

上图是“航星航空”，就是与“菜鸟”合作的那家。这张是“北风航空”，现在都看不到了。

一直拍到下午，重回航站楼。这也是远方来的货机，当年的货运生意是真的好！

杭州休息室大约是国内最豪华的，有个单独的“大院”，里面分“一号、二号、三号贵宾楼”。但吃得并不好，热餐很难遇到。倒是安检极方便，上个电梯就到出发层。

这是在新航站楼里的另一家贵宾室，也只有小点心。

晚上还是海航的-飞机，去往海口。当然依旧是延误，正点18:45，拉总现在已经不记得它是几点起飞了——不过要是今年五一能飞的话，拉总保证再也不杯葛“延误”了。与不能旅游比起来，“延误”简直美好得不得了。

迷迷糊糊中经停衡阳，上来了几个大姐打扫卫生。我懒得很，没下飞机。

这么也算来过“衡阳”了。两个大灯太刺眼，没法拍照。

又过一会儿，睁开眼，到了海口。已经是后半夜了，机场里还是“人山人海”。这情况今年五一肯定是看不到了。虽然现在海口机场航班量回升到了架次左右，但与去年的架次相比，相去甚远。

海口机场的好处是，无论几点到达，小酒店都有班车接送。与上海浦东机场一样，周边众多的小酒店“众筹班车”，方便得很。市场经济的好处是，只要政府不“捣乱”，它就能安安静静地发展，满足人民的需要。

花几十元在躺了几小时之后，仍旧坐着这种“众筹班车”，又回到美兰机场。

海口机场有免税店，比三亚规模大很多。现在后悔当时没买多一些，因为总以为“下次很快就再来”。但没想到那时很看不眼的海南免税店，对现在来说竟然也像天堂一样美好。现在连“眼霜”都用光了，也没找到机会再去……

那时去海南还不需要“48小时两次核酸”，回京后也不担心“弹窗”。现在只能像XX一样干巴巴地望着天空。

四处流窜的最大好处是，能在不同的机场看到不同的飞机。这家印尼小型货运公司还有一架-货机，机龄已经47年（可能是亚洲最老的货机）。如果能见一次，该有多好。

有些飞机“很稀罕”，就算上辈子你修足了福，也只能见一次。

小小的海口T1航站楼，现在估计也“人去楼空”了。新的T2建成后，海航和南航两大地主联手迁往新家，这里现在每天能送走20个航班，应该就算很不错了。

“物尽其用”是过日子的原则。海南旅游大有前途，T1肯定还有红火的那一天，应该不会像武汉或石家庄那样“就地糟蹋”。

不过有些飞机涂装真的不好看。喷成这个样子，糟蹋飞机，糟蹋汽车，也糟蹋眼睛。

上午八点半钟准时登机，准备经扬州回唐山，有亮点哈。

使用09号跑道起飞，凌空经过海航技术的门前。整理照片时发现中间这架是B-号，拉总20年来一直没有拍到这架-，竟然在这里！

到现在为止，海航所有的飞机（除-8外），只差一架B-F，其它都齐了！

又一次与海口说再见。但T2开航了那么久，我都没有再去过。

两个多小时后到达扬州。其实本来应该叫作“扬州－泰州机场”，就像“达拉斯－沃斯堡”那样。

扬州泰州经济发达，机场除民航外还有几架公务机，有一架是精功通航的“国王”。

上图是瑞丽航空的“机队第20架”纪念装，也算是一个小彩绘。20架对一家民营公司来说也很不容易，瑞丽机队规模在到达“22架”之后开始下坡，能不能撑过疫情还很难说。

在扬州机场停留了一个小时，看了看两家饭馆都挺贵，于是把包包里的“方便饭”当早餐吃掉了。这东西挺神奇，开水泡五分钟，软软的就像电饭煲里蒸出来的一样，比方便面感觉要上档次。

方便面吃得太多太多。拉总一直在机场流窜，几乎吃遍了全国所有品牌和所有口味的方便面，有点儿不想再吃了。

可怜的中国人在候机时几乎都是吃“方便面”，美女也不例外。要说“中国机场第一美食”是方便面，估计没人反对。经济建设搞了几十年，为什么还是这个样子，让人很不理解。

一小盒“方便饭”不顶事儿。但桂林航空是廉价航空，它不管饭，也没办法。好在还有最后一段旅程，就可以回家吃饭了。

当天的座架是“两江四湖”，后面还有俩字是“象山”。据说桂林旅游撑不住，现在已经去掉象山公园的围挡，允许民众拍照了。

占山为王是古代XX的作风。能够如此改进，进步还是蛮大的哈！

当天天气不错，在空中看到了天津机场。

天津机场也是拉总的基地之一，去年多次从那里出发到达。然而今年——到现在一次也没去过。曾经以为糟糕的，没想到竟然也是很好的。

到达唐山机场，运气非常不错！

不幸的是网传“公交车”并不存在，只好打车去火车站。出租车司机要价50元，一开始嫌贵没坐。结果过了十分钟，司机在拼到另一乘客后又来路边找我——好吧，50元看来是底价，没有人比这个更低。

路上与司机聊起行程，他很不解地说：花钱就为了坐飞机，这不是吃饱撑的么？

但其实我很饿。到了唐山北，改签高铁票，赶紧回北京吃饭啦！